行業(yè)動(dòng)態(tài)
當(dāng)前位置 : 首頁>>新聞動(dòng)態(tài)>>行業(yè)動(dòng)態(tài)抽芯鉚釘_?一體壓鑄件連接?
抽芯鉚釘_?一體壓鑄件連接?
電池托盤與電池包安裝?
抽芯鉚釘在新能源汽車電池包結(jié)構(gòu)中承擔(dān)核心連接任務(wù),尤其在鋁制托盤與支架、底板的密封性連接中廣泛應(yīng)用。例如,蔚來、勝譽(yù)自動(dòng)化等企業(yè)已部署智能拉鉚產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)單托盤3000+鉚接點(diǎn)的高精度、可追溯裝配,合格率高達(dá)99.99%,有效替代易變形的焊接工藝,提升電池包結(jié)構(gòu)剛度與防水密封性。

?門檻梁與車身輕量化結(jié)構(gòu)?
在鋁合金車身中,抽芯鉚釘廣泛用于門檻梁與電池安裝支架、側(cè)圍加強(qiáng)件的連接。特斯拉、小螞蟻等車型采用封閉型沉頭或扁圓頭鉚釘(GB/T 12616/12615),實(shí)現(xiàn)單面安裝、無熱影響區(qū),兼顧輕量化與抗疲勞性能,同時(shí)保持車身外觀平整。
?一體壓鑄件連接?
隨著大型一體化壓鑄車身件普及(如比亞迪、特斯拉后底板),抽芯鉚釘成為連接壓鑄鋁合金件與鋼制副車架、懸掛塔座的關(guān)鍵工藝。東風(fēng)汽車研究顯示,其在壓鑄件與薄板搭接區(qū)采用抽芯鉚接,避免熱變形,提升連接一致性,是替代SPR與膠接的優(yōu)選方案。
?副車架與底盤系統(tǒng)?
抽芯鉚釘用于副車架與縱梁、穩(wěn)定桿安裝點(diǎn)的連接,尤其在鋼鋁混合結(jié)構(gòu)中表現(xiàn)優(yōu)異。上海羅維特等企業(yè)提供符合IATF 16949認(rèn)證的不銹鋼與鋁合金鉚釘,滿足底盤高振動(dòng)、高載荷環(huán)境下的抗剪與防松需求,確保行駛穩(wěn)定性。
?后門鎖扣與內(nèi)飾件定位?
后門鎖扣、尾門飾板、車門喇叭等非承力部位廣泛使用塑料抽芯鉚釘(如尼龍倒刺型)或小型鋁制開口型鉚釘(M3.2–M4.0),實(shí)現(xiàn)快速單面安裝,避免螺釘松動(dòng),降低裝配噪音,提升NVH性能。
熱點(diǎn)新聞